Wenn man bei schwierigen Wetterbedingungen täglich mehrere hundert Kilometer mit dem Auto fährt, erlebt man unweigerlich alle „Freuden“ unseres frühen Winters. Entweder kommt es zu starkem Schneefall oder gefrierendem Regen, oder alles auf einmal, und dann bildet sich auf der Straße ein Gemisch aus Sand, Reagenzien, Eis und Schnee.

All dies geht mit Temperaturen von leicht unter Null einher, und nach mehreren hundert Kilometern einer solchen Straße verwandelt sich das Auto in einen gefrorenen Klumpen all dessen, der von der Straße auf die Karosserie fliegt. Infolgedessen sieht das Auto so aus. Und diese ganze Masse lässt sich erst entfernen, wenn es draußen etwas wärmer wird.

Aber das sind nur Kleinigkeiten im Vergleich zu dem Chaos, das auf die Windschutzscheibe fliegt. Die einzige Hoffnung hier sind Scheibenwischer. Selbst bei relativ gutem Wetter gefrieren sie manchmal und reinigen das Glas nicht gut. Dies macht sich vor allem bei längerem Fahren hinter einem schweren Lkw bemerkbar, beim Überholen kann es auf langen Streckenabschnitten schwierig werden. Dadurch sind die Scheibenwischer so stark vereist, dass sie nicht mehr richtig funktionieren.

Selbst wenn Sie reichlich Frostschutzmittel auf Ihre Scheibenwischer gießen, hinterlassen diese nach dem Auftauen immer noch dicke Schmutzstreifen auf dem Glas. Und das passiert sowohl bei gerahmten als auch bei rahmenlosen Modellen. Jetzt habe ich solche mit Rahmen eingebaut, und obwohl sie ihre Vorteile haben, frieren sie viel stärker ein als rahmenlose.

Es gibt viele Möglichkeiten, diesem Problem entgegenzuwirken, angefangen von verschiedenen Tipps im Internet bis hin zur Installation einer Heizung an den Bürsten.

Aber ich verwende eine persönlich bewährte Methode, die keine zusätzlichen Kosten verursacht und nicht einmal den Kauf neuer Bürsten oder das Mitbringen jeden Abend zum Aufwärmen nach Hause erfordert, wie es manche Autobesitzer tun.

Ich habe diese Methode neulich getestet, als ich anhielt, um die Eisbüsche zu befreien.

Jetzt muss ich nur noch die Befestigungspunkte der Kipphebel am Rahmen gründlich mit normalem Silikonfett schmieren.

Sie sind es, die einfrieren, was die freie Bewegung der Kipphebel verhindert und zu einem lockeren Sitz des Bürstengummis am Glas führt. Hier entstehen ungereinigte Streifen.

Nach dem Schmieren empfiehlt es sich, das Gummiband der Bürste abzuwischen, damit kein Fettfilm auf dem Glas zurückbleibt.

Nach diesen Vorgängen beginnen die Bürsten, das Glas unabhängig von der Kälte wie neu zu reinigen.

Es sind keine großen ungereinigten Streifen mehr übrig, außer vielleicht ein paar kleine – aber das ist schon eine Abnutzung der Gummibänder.

Wie lange dauert diese Behandlung? Nach getaner Arbeit bin ich unter den gleichen Bedingungen weitere 150 Kilometer gefahren.

Die Bürsten funktionierten weiterhin gut, obwohl sich auf ihrem Rahmen eine dünne Eisschicht zu bilden begann. Aber große Zuwächse wie zuvor gab es nicht.

Die Methode ist wirklich effektiv und ich bin mir sicher, dass sie bei Bedarf auch mit rahmenlosen Pinseln funktioniert. Allerdings hatte ich im Winter mit rahmenlosen Modellen weniger Probleme. Aber das ist, wie man sagt, eine Frage der persönlichen Präferenz.