Ein weiterer wichtiger Faktor ist die Effizienz neuer Automatikgetriebe. Vor einigen Jahren boten manuelle Getriebe einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine bessere Leistung als Automatikgetriebe.

Mit der Weiterentwicklung von Technologien wie Doppelkupplungsgetrieben (DCT) und CVT haben Automatikgetriebe manuelle Getriebe jedoch in Bezug auf Effizienz und schnelles Schalten übertroffen. Heute verbrauchen viele Automatikgetriebe weniger Kraftstoff als ihre manuellen Pendants.

Darüber hinaus drängen Umweltvorschriften die Automobilindustrie in Richtung Elektroautos, die kein manuelles Getriebe benötigen. Mit der zunehmenden Elektrifizierung und dem bevorstehenden Verbot von Verbrennungsmotoren in mehreren Ländern geraten Autos mit manuellem Getriebe auf der Strecke.

Und schließlich sind Automatikgetriebe aus Sicht der Hersteller kostengünstiger. Sie ermöglichen nicht nur die Produktion globaler Fahrzeuge mit einem einzigen Getriebetyp, sondern erleichtern auch die Bereitstellung von Fahrerassistenzsystemen und autonomem Fahren, was mit einem manuellen Getriebe nicht möglich ist.

Trotzdem bieten einige Hersteller weiterhin sportliche und Nischenmodelle mit manueller Schaltung an, die für begeisterte Autofahrer attraktiv sind. Tatsächlich droht das manuelle Getriebe jedoch auszusterben und könnte mit der Zeit eher zu Sammlerstücken als zu einer praktikablen Option für den Massenmarkt werden.