Hallo, liebe Freunde! Viele Autoliebhaber glauben immer noch, dass Rost an einer Karosserie nur durch Schweißen beseitigt werden kann. Ich möchte diese Aussage widerlegen.
Ich verwende seit vielen Jahren Fiberglas und Polyesterharz zur Reparatur von Rost. Im Allgemeinen ist es für Kunststoff vorgesehen.
Wissen Sie, aus diesem Material werden Türverkleidungen hergestellt, an Stellen, wo sich Lautsprecher befinden. Getunte Stoßstangen und so weiter.
Doch Handwerker nutzen es schon lange für die Karosseriereparatur.
Und um Ihre Frage zu beantworten: Es ist zuverlässig, fällt nicht ab und hat eine sehr gute Stabilität.
Natürlich ist es nicht möglich, belastete Stellen auf diese Weise zu reparieren. Sagen wir Glas, Seitenteile, Boden (teilweise möglich).
Viele behaupten zwar, dass dies der Fall war, doch später tauchten an diesen Orten immer noch Safranmilchlinge auf.
Das bedeutet also, dass sie es falsch gemacht haben!
Schauen Sie, vor kurzem hat mich ein Schneeball besucht und der untere Teil seines vorderen Kotflügels war verfault. Ich habe den Rost entfernt und das hier ist dabei herausgekommen:
Wie man sieht, hat der Rost schon einiges angebissen.
In diesem speziellen Fall wäre es wahrscheinlich einfacher, dieses Stück abzuschneiden und ein anderes anzuschweißen.
Aber mir ging die Säure aus und sie sollten sie mir erst ein paar Tage später liefern. Ich wollte nicht warten und habe es mit Fiberglas repariert.
Nachdem Sie den Rost vollständig entfernt haben, müssen Sie die Oberfläche daher zusätzlich mit einem Rostumwandler behandeln. Anschließend abwaschen und die Oberfläche entfetten.
Dies ist wichtig, da Sie möglicherweise denken, Sie hätten es vollständig entfernt, obwohl es sich immer noch in den Poren befindet und Sie es nur nicht sehen können.
Und außerdem muss sofort mit der Reparatur begonnen werden, sobald der Rost entfernt und das Metall behandelt wurde. Lassen Sie das Metall nicht einmal einen Tag lang blank liegen, es wird wieder mit Rost bedeckt!
Anschließend verdünnen wir das Harz (2g Härter pro hundert Gramm Harz) und schneiden das benötigte Materialstück ab.
Wir tragen Harz mit einem Pinsel auf das Metall auf und kleben das Fiberglas auf:
Tragen Sie mit einem Pinsel Harz darauf auf. Je nach Schadensbild müssen ggf. mehrere Stofflagen verklebt werden. Ich habe an dieser Stelle zwei Lagen aufgeklebt.
Jetzt warten wir, bis es getrocknet ist. Es dauert ungefähr eine Stunde. Um den Vorgang zu beschleunigen, können Sie es mit einem Föhn erwärmen. Leider habe ich keine weiteren Fotos gemacht, deshalb erzähle ich euch Folgendes.
Wenn das Harz trocknet, wird der Stoff so stark wie Metall. Den Überschuss schneiden wir mit einem Schleifgerät ab und schleifen diese Stelle anschließend mit 80-120er Schleifpapier. Dies ist notwendig, um das Risiko auszugleichen, da wir später Kitt auftragen werden.
Jetzt spachteln wir diese Stelle (ich verwende Glasfaserspachtel) und streichen sie dann. Das heißt, alles ist wie immer.
Wenn Sie alles richtig gemacht haben, halten solche Reparaturen sehr lange, länger als ein Jahr. Hauptsache, der Rost wird vollständig entfernt, sonst bilden sich die Rothaarigen bald wieder.
Wer glaubt, Korrosion könne nur durch Schweißen behandelt werden, kann dies weiterhin glauben und mehr Zeit, Mühe und Geld in die Reparatur investieren.